蓄能器专用充氮车-朔州充氮车-海德森诺(查看)

充氮车

济南海德森诺流体设备有限公司位于美丽的泉城----济南。我公司是从事各种气动气体（液体）增压泵、高压动力单元、充氮小车、试压设备、气动油田试压系统、、高压制氮系统等产品研发、生产、销售和技术服务的流体科技企业。

公司按照法国OLAER公司技术标准，生产可以用于OLAER蓄能器的充氮车和充氮工具。OLAER蓄能器是法国品牌，是奥莱尔集团的创始人MERCIER先生，压铸机专用充氮车，于1936年发明了首台气液蓄能器。对故障的因果关系链进行深入地分析与探讨，弄清问题产生的来龙去脉。由于OLAER蓄能器不同时期生产的蓄能器、以及是否全进口进口产品、还是国内组装产品等不同，其充气接口类型比较多，选购充氮工具时，朔州充氮车，要根据具体接口形式来选者。

充氮车包含电机、油泵、油箱、电磁阀、压力传感器、换向阀、压力控制器、精密增压缸等；

重量：无油时装置总重量约130Kg；

环境温度：-200℃至 55℃；

充氮工作压力：≤70MPa；

海德森诺欢迎各位新老客户选购。

海德森诺公司是以***研发、生产氮气增压设备，电动气体增压系统、气体增压泵，液体增压设备，及其相关的各种非标流体控制系统的***制造商家。其产品在化工、石油、电力、汽车部件制造厂、气密性检测等领域得到广泛应用。

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济南海德森诺流体设备有限公司座落在山东省省会、美丽的泉城—济南。海德森诺公司主要生产气体增压设备，气密性实验设备，压力实验设备，充氮车等产品。海德森诺自创立以来，大胆吸收借鉴国外***的应用与技术，***设计研发适应国情的系统与产品，经过多年的沉淀积累，高压充氮车，拥有了一批设计、研发和制造流体设备领域的技术骨干，逐步发展成为一家集设计、研发、生产、服务于一体的流体设备与流体控制系统整体解决方案供应商。

蓄能器历史回顾及研究现状：

　　17世纪和18世纪是液压理论发展的鼎盛时期。形成并成熟于这段时期的流体静压传递理论、现代流体动力润滑理论、流体动力学等理论，基本上奠定了现代液压理论的基础。在现代大型液压系统，特别是具有间歇性工况要求的系统中尤其值得推广使用。而因为实际应用的要求，也出现一些简单的蓄能器，比如用装满水的容器作质量块的重锤式蓄能器。

　　第二次***后期，液压机械受到青睐，液压伺服传动在军事装备制造业的应用使液压传动和控制技术得以发展，液压控制技术、材料密封润滑技术和自动控制技术的进步也为液压控制理论的发展奠定了理论基础。战后由于军事需要而发展起来的技术逐步转向工业民用领域，并开始蓬勃发展。也就是从这一时期开始，针对成熟液压控制理论和实用技术的蓄能器理论研究逐步受到重视。6先导方式：内置无触点式进、出气管连接形式：螺纹密封结构：软密封、硬密封济南海德森诺流体设备有限公司座落在山东省省会、美丽的泉城—济南。出现了一些具有通用性的蓄能器，比如弹簧式蓄能器、更加成熟的重锤式蓄能器和一些简单的气体蓄能器。

济南海德森诺流体设备有限公司经过近几年的实践检验、经过持续的产品改进、经过上百家的客户案例，蓄能器专用充氮车，我们的充氮车产品在国内市场的占有率和美誉度稳居前列，***、敬业、努力是我们的一贯态度，我们将把更好的产品奉献给我们的客户、我们的伙伴！让我们互惠互利，携手合作，共同发展！结构紧凑，操作简单，输出压力10MPa~45MPa压力范围内可以任意设置，达到输出压力自动停机。

海德森诺HD-EV系列充氮车充氮车可为EPE、HYDAC、OLAER、Tobul、NACOL、PARKER、VOLVO、OILAIR、BOSCH、REXROTH、Integral、BSD、FOX、BUCCMA、DSG等进口蓄能器及各种国产蓄能器、高压容器等充氮气及增压，也可为各类设备进行氮气增压，是客户理想的配套产品。所以这种蓄能器气体消耗量较大，元件易汽蚀，氮气纯度要求高，容积利用率低。

蓄能器专用充氮车-朔州充氮车-海德森诺(查看)由济南海德森诺流体设备有限公司提供。济南海德森诺流体设备有限公司（www.haidesennuo.com）是一家从事“气动气体增压,气液增压,电动气体增压,制氮机,水压试验机”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“海德森诺”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使海德森诺在气动工具中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。②将已有的蓄能器理论和新的分析手段、控制理论等结合起来，在理论上进行创新，即以现有理论为基础，采用较***的研究手段和方法得出更有价值的理论成果。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！